Схема движения факелонсцев в южно-сахалинске

схема движения факелонсцев в южно-сахалинске
Ежедневно автобусы выходили на 16 городских и 6 пригородных маршрутов. Также в черте города проходят 11 межмуниципальных маршрутов (в том числе № 174 «Южно-Сахалинск – Охотское») Содержание В послевоенное время в городе не существовало какого-либо регулярного транспортного сообщения. Более 1 млн. пассажиров за год перевозят по маршрутам № 7, 18, 19, 45, 62, 63 ↑ Оспаривается Украиной. Это дало возможность улучшить связи, расширить сферу деятельности автотранспорта, повысить интенсивность работы. В 1970 г. объём пассажирских перевозок по сравнению с 1960 г. вырос более чем на 30 %. В 1990 г. автобусный парк насчитывал более 160 автобусов различной вместимости.


Одним словом можно сказать, что в Южно-Сахалинске очень низкие тарифы на перевозки в пригородном сообщении – всего 1,40 р. за 1 км, тогда как межмуниципальное сообщение обходится гораздо дороже. Но дотация не выделяется. Бывают и такие случаи, когда просто напросто рейсы по некоторым маршрутам не выполняются. Основными средствами передвижения являлись велосипеды и платформы на конной тяге.

Южно-Сахалинский автобусный маршрут – муниципальная маршрутная автобусная сеть города Южно-Сахалинск Сахалинской области. Самым прибыльным маршрутом города и области является маршрут № 10. Ежегодный пассажиропоток на этом маршруте достигает более 3,4 млн. человек. На втором месте – 63 маршрут – более 1,5 млн. человек за год. Но в связи с введением маршрута № 3 ситуация меняется. Было налажено регулярное автобусное сообщение с городами Корсаков, Долинск, Анива, Холмск, Невельск и другими населёнными пунктами. В сутки выполнялось более 1000 рейсов и перевозилось около 140 000 пассажиров. К сожалению, городской округ имеет немалое количество убыточных маршрутов. Этот маршрут также приостановил свою работу из-за отсутствия пассажиропотокаТеперь о прибыльных маршрутах. По сведениям о перевозках пассажиров (последний раз её составляли за 9 месяцев 2009 года) можно сказать о прибыльных маршрутах. Движение прекращалось в период распутицы, и во время зимних буранов. В 1947 г. в городе имелось пять автобусов и одно такси. В начале 1950-х автопарк города пополнился четырьмя новыми 24-х местными автобусами.

Похожие записи: