Схема электрооборудования мзса

схема электрооборудования мзса
Наиболее дорогие модели имеют пол и крышу из стеклопластика, а также снабжаются лебедками и опускающейся платформой для удобства погрузки-разгрузки техники.У прицепов-автовозов кузов представляет собой массивную платформу, приспособленную для надежного крепления транспортируемого автомобиля. Когда торможение автомобиля прекращается, «толкающая» сила на узел сцепки исчезает и тормозные механизмы прекращают работу. Запрещается установка прицепов под ЛЭП, самовольное переоборудование внутренних электропроводок, использование потребляемой электрической мощности сверх предусмотренной, а также использование прицепа не по назначению.


Нельзя ехать между колеями: прицеп может сползти в одну колею, а автомобиль при этом будет стянут в другую. Европейская розетка и вилка фаркопа прицепа Есть вопросы звоните +7 916 8791818 Павел. Существуют два основных типа ТСУ: * петля-скоба с фиксатором.

Кстати, имейте в виду, что для снятия колеса с пустого прицепа можно и вовсе обойтись без домкрата. Используйте стояночный тормоз прицепа при его наличии. Во избежание заноса прицепа и «складывания» автопоезда следует избегать резких торможений на скользкой дороге, а при гололеде — снизить скорость и соблюдать особую осторожность. В пути обязательно следите за характером движения прицепа. Необходимо быстро устранять все поломки и заменять устаревшие детали на более современные. Пожалуй, кое-кто может обвинить автора в нагромождении всяческих дорожных “страшилок” (якобы на пустом месте) и не станет читать данную статью на ночь глядя. При разъездах, чтобы избежать затягивания в снег или кювет, снижайте скорость. По глубокому снегу автомобиль ведите на пониженной передаче, следя, чтобы не было пробуксовки колес.

Похожие записи: